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      1. 設備展示 工程圖片

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        隧道開工前要怎么做 施工細節有哪些

          隨著城市化的快速發展,地鐵、鐵路等施工項目越來越多,伴隨而來的隧道施工變得越發重要起來。初期支護在隧道施工中占據著先驅者的角色,所以應加強隧道初期支護施工技術。本文主要對隧道初期支護施工技術進行了探討。
         

          關鍵詞:隧道施工;初期支護;錨桿施工;質量控制
         

          1 目的
         

          明確隧道初期支護作業工藝流程、操作要點和相應的工藝標準,指導、規范隧道初期支護作業施工,減少和杜絕隧道結構安全事故的發生,滿足隧道對于初期支護設計和規范要求。
         

          2 編制依據
         

         、拧犊瓦\專線鐵路隧道工程施工指南》(TZ214-2005)
         

         、啤犊瓦\專線鐵路隧道工程施工質量驗收標準》鐵建設[2005]160號
         

         、恰缎陆ㄨF路廣州樞紐新廣州站及相關工程施工圖設計文件》
         

          3 適用范圍
         

          適用于武廣客運專線金沙洲隧道初期支護作業,包括鋼架安裝、錨桿施工、噴射混凝土作業等。
         

          4 工藝流程及技術要求
         

          4.1 鋼架施工
         

          鋼架使用型鋼拱架,采用I20a腹板厚度7mm工字鋼加工而成。
         

          4.1.1 施工工藝
         

          開挖斷面→作業面檢查→定位測量→鋼架安裝→質量檢查
         

          4.1.2 質量要求
         

          (1)、鋼架按1∶1比例對設計圖進行放樣,放樣時根據工藝要求預留焊接收縮余量及切割、刨邊的加工余量。加工時,要求做到尺寸準確,弧形圓順,允許偏差為:拱架矢高及弧長+20mm,架長±20mm。
         

          (2)、每榀鋼架加工完成后要進行試拼裝,其允許誤差為:沿隧道周邊輪廓誤差為±3cm,鋼架各單元連接螺栓孔眼中心間距公差不超過±0.5mm,鋼架平面翹曲應小于±2cm。
         

          (3)、鋼架外側有不小于4cm的噴射混凝土,安設拱腳或墻腳前,清除墊板下的松碴,使其置于原狀巖石上,在軟弱地段,可采用拱腳墊鋼板的方法避免拱腳下沉,拱墻腳應保持水平。
         

          (4)、為保證鋼架置于穩固的地基上,施工中應在鋼架基腳部位預留0.15-0.20m原地基,架立鋼架時挖槽就位。
         

          (5)、鋼架平面應垂直于隧道中線,其傾斜度不大于2°,鋼架的任何部位偏離鉛錘面不應大于5cm。
         

          (6)、為增強鋼架的整體穩定性,將鋼架與錨桿(定位錨桿)焊接在一起。各種鋼架應設縱向連接鋼筋,其直徑為Φ22mm,環向間距符合技術要求。
         

          為使鋼架準確定位,鋼架架設前均需先打設定位錨桿。錨桿一端與鋼架焊接在一起,另一端錨入圍巖中并用砂漿錨固。
         

          4.2 鋼筋網片施工
         

          隧道初期支護鋼筋網采用Φ8鋼筋,網格尺寸為20cm×20cm,全斷面布設。
         

          4.2.1 施工工藝
         

          施工準備→加工→存放→掛網→質量檢查
         

          4.2.2 質量標準
         

         、 鋼筋網片加工
         

          鋼筋網片采用Ⅰ級φ8鋼筋焊制,在鋼筋加工場內集中加工。先用鋼筋調直機把鋼筋調直,再截成鋼筋條,鋼筋網片尺寸根據拱架間距和網片之間搭接長度綜合考慮確定。
         

          鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈;加工完畢后的鋼筋網片應平整,鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。
         

         、瞥善返拇娣
         

          制作成型的鋼筋網片必須輕抬輕放,避免摔地產生變形。鋼筋網片成品應遠離加工場地,堆放在指定的成品堆放場地上。存放和運輸過程中要避免潮濕的環境,防止銹蝕、污染和變形。
         

         、 掛網
         

          按圖紙標定的位置掛設加工好的鋼筋網片,鋼筋片隨初噴面的起伏鋪設,綁扎固定于先期施工的系統錨桿之上,再把鋼筋片焊接成網,網片搭接長度為1~2個網格。
         

          4.3 錨桿施工
         

          大里程拱部系統錨桿采用φ25普通中空注漿錨桿,每環設置14.5根,間距1m×1m(環×縱),桿體長度4.0m。邊墻系統錨桿采用Φ22砂漿錨桿,每環設置13根,間距1m×1m(環×縱),桿體L=4.0m。
         

          小里程拱部系統錨桿采用φ25普通中空注漿錨桿,每環設置1421根,間距0.8m×1m(環×縱),桿體長度4.0m。邊墻系統錨桿采用Φ22砂漿錨桿,每環設置17.5根,間距0.8m×1m(環×縱),桿體L=4.0m。
         

          4.3.1 施工工藝
         

          施工準備→超前地質預測→注漿配比設計與試驗→注漿站布置及注漿配件加工→漿液配制→鉆孔→錨桿安裝→注漿→注漿檢查
         

          4.3.2 質量要求
         

          (1)、錨桿的品種、規格必須符合設計要求。
         

          (2)、錨桿必須按設計位置施工,施工時嚴格控制錨桿打設方向。
         

          (3)、鉆孔設備要根據錨桿類型、規格及圍巖等情況選擇,必須滿足錨桿安裝要求。
         

          (4)、砂漿強度、配合比必須嚴格按試驗室提供的配合比進行控制。注漿壓力不得大于0.4Mpa,漿液必須充滿鋼管及其周圍的空隙。進漿速度不宜過快,以防壓裂工作面。
         

          (5)、錨桿孔內灌注砂漿必須飽滿密實。錨桿平直、無損傷,表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。錨桿孔方向符合設計要求,錨桿墊板與基面密貼。
         

          (6)、錨桿安裝允許偏差:孔徑符合設計要求,孔深大于錨桿長度的10cm,孔距允許偏差為±15cm,插入長度不小于設計長度的95%,錨桿位于孔中心。
         

          4.4 噴射混凝土
         

          初期支護噴射混凝土采用C25網噴混凝土。大里程拱墻部分為改性聚酯纖維噴射混凝土,厚度25cm,改性聚酯纖維摻量1.2kg/m3;仰拱部分為普通噴射混凝土,厚度 25cm。小里程拱墻部分為改性聚酯纖維噴射混凝土,厚度28cm,改性聚酯纖維摻量1.2kg/m3;仰拱部分為普通噴射混凝土,厚度28cm。
         

          4.4.1 施工工藝
         

          開挖斷面檢測→清洗巖面及斷面整修→埋設檢測標高→噴射混凝土→質量檢查→混凝土養護
         

          4.4.2 質量標準
         

          (1)、噴射混凝土采用濕噴工藝,噴射混凝土強度必須到設計要求,表面密實、平整,無裂縫、脫落、漏噴、露筋、空鼓和滲漏水。
         

          (2)、噴射砼必須采用強制式拌和機拌制,其攪拌時間不少于1.5分鐘。噴射砼須隨拌隨用,噴射混凝土拌合物的停放時間不得大于30min。
         

          (3)、噴射前埋設檢測構件,設置控制噴射混凝土厚度的標志,采用埋設鋼筋頭做標志。
         

          (4)、噴嘴與噴射面垂直,其間距為1.5~2.0 m;噴嘴必須連續、緩慢作橫向環行移動;噴射混凝土按分段分片依次進行,噴射順序為自下而上,分段長度不得于6m。
         

          (5)、噴射混凝土終凝2h后,必須進行濕潤養護,養護時間不得小于14d。
         

          (6)、分層噴射時,后一層噴射必須在前一層混凝土終凝后進行,若終凝1h后再進行噴射時,必須先用水清洗噴層表面。
         

          (7)、噴射砼應緊跟開挖工作而及時進行,在噴射混凝土終凝后3h內不得進行爆破作業。
         

          (8)、噴射混凝土平均厚度大于設計厚度,檢查點數的80%及以上大于設計厚度,最小厚度不小于設計厚度的2/3,表面平整度的允許偏差為100mm。
         

          (9)、噴射混凝土的一次噴射厚度,邊墻70~100mm,拱部50~60mm。
         

          5. 安全注意事項
         

          (1)、在碴堆上作業時,應避免踩踏活動的巖塊。
         

          (2)、在梯、架上作業時,安置應穩妥,應由專人監護。
         

          (3)、清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土時,人員不得處于被清除物的正下方。
         

          (4)、作業中如發生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時,必須依次停止風、水、料的輸送。
         

          (5)、鋼架及鋼筋網的安裝,作業人員之間應協調動作,在本排鋼架或本片鋼筋網未安裝完畢,并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩妥之前,不得擅自取消臨時支撐。
         

          (6)、對錨噴支護體系的監控量測中發現支護體系變形、開裂等險情時,應采取補救措施。當險情危急時,應將人員撤出危險區。
         

          結束語
         

          總之,嚴格的掌握隧道初期支護技術,控制工程質量,不僅保證了人員的安全、而且對后期隧道施工鋪平了道路。
         

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